Chiny Przedni czujnik O2 samochodu Producenci, dostawcy, fabryka

Zgodnie z klasyfikacją wielkości fizycznej czujnika, można go podzielić na czujniki przemieszczenia, siły, prędkości, temperatury, przepływu, składu gazu i inne czujniki.

Na linii montażowej fabryki Changzhou nowo zwinięte napinacza hydrauliczne są ładowane do pojemników. Chen Liguo pogłaskał laserowe oznaczenie na powierzchni produktu i powiedział: „Dziesięć lat temu zrobiliśmy części dla pojazdów rolnych. Teraz dostarczamy części do ciężkich ciężarówek z przebiegiem ponad milion kilometrów”. W przyszłości napinacze będą instalowane na ciężarówkach zasilanych wodorem i stają się „centrum nerwowym” inteligentnego systemu transmisji. W oddali spojrzał w kierunku parku logistycznego i powiedział: „Słyszałem, że niektórzy producenci samochodów opracowują technologię transmisji lewitacji magnetycznej. Może pewnego dnia nasz napinacz hydrauliczny może pomóc silnikom całkowicie pozbyć się pasów - to byłaby prawdziwa rewolucja”.

Świeca zapłonowa typu quasi: płaszcz izolatora jest lekko wciśnięty w czoło obudowy, a elektroda boczna znajduje się na zewnątrz czołówki obudowy, która jest najczęściej stosowana.

Samochodowe rury wodne służą do przesyłania płynów, takich jak woda i płyn chłodzący, z jednego obszaru samochodu do drugiego. Choć często są pomijane jako prosta część pojazdu, samochodowe przewody wodne odgrywają kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu układu chłodzenia silnika. Oto kilka zalet samochodowych rur wodociągowych, których mogłeś nie wziąć pod uwagę:

Automotive LED to nowy trend ze wszystkich właściwych powodów. Widać, że pojazdy w dzisiejszych czasach mają już w nich lampy przeciwmgielne, a użytkownicy starszych modeli wymieniają lampki halogenowe w swoich pojazdach. Jeśli nadal nie masz pewności, czy powinieneś wprowadzić zmianę, czy nie, mamy kilka powodów, które mogą pomóc w podjęciu decyzji.

Jako kluczowy element układu zawieszenia, dolny wahacz samochodowy odpowiada głównie za zapewnienie stabilnego połączenia koła z nadwoziem oraz przenoszenie różnych sił generowanych na kole na nadwozie.